Corrosie Passivator
Ballasttanks, dubbele bodems, wingtanks en pieken.
Ballasttanks, beunen, pieken en dubbele bodems zijn vaak moeilijk te betreden en daardoor lastig te beschermen tegen corrosie. Speciaal voor deze toepassing hebben wij nC Corrosion Passivator – Fluid ontwikkeld: een passivator die gefloat kan worden. Omdat water elk denkbaar gebied bereikt, bedekt de drijvende oplossing altijd 100% van het oppervlak.
Voordelen:
Schuren of stralen niet noodzakelijk
Applicatie op nat en droog oppervlak
Snelle applicatie door floating
Laag verbruik van 1 liter / m3
Beschermt tot 15 jaar
Technologie
Floaten in plaats van coaten
nC Corrosion Passivator – Fluid is ontwikkeld voor het passiveren van metaal op moeilijke of ontoegankelijke plaatsen, zoals (ballastwater)tanks, wingtanks pieken en dubbele bodems, zonder dat milieubelastend en tijdrovend bikken, stralen en verven nodig is,
Hoe het werkt
nC Corrosie Passivator – Fluid kan direct in de ballasttanks worden gegoten. Omdat de Fluid lichter is dan water, zal door het eenvoudigweg vullen van de tank met ballastwater de Fluid worden āopgetildā en zich zo verdelen over het metaaloppervlak. De actieve anticorrosieve component gaat vervolgens een binding aan met het metaal. Floaten is een effectief en snel proces om volledige dekking te realiseren, ook op praktisch onbereikbare plekken.
Na behandeling is het metaal 5 tot 15 jaar (afhankelijk van zoet- of zout water en omgevingsfactoren) immuun voor corrosieve invloeden zoals warmte, vocht, zout en/of zuurstof.
Schuren of stralen niet nodig
Corrosion Passivator kan direct over roest worden aangebracht, waardoor tijdrovend en duur schuur- of straalwerk niet meer nodig is.
Stop corrosie chemisch
Onze Corrosie Passivator deeltjes vormen elektronenparen met het metaal, voorkomen verdere oxidebindingen en stoppen zo het corrosieproces tot 25 jaar lang, zelfs in zout water.
Chemische binding
Onze producten binden zich chemisch aan het oppervlak via een sol-gel techniek, waardoor een binding op moleculair niveau ontstaat. Deze verbinding is robuust en vereist minder oppervlaktevoorbereiding in vergelijking met traditionele coatings.
Applicatie door middel van floating
Stap 1: Voorbereidend werk
Verwijder eventuele losse roest, verf en modder uit de tank. Stralen, bikken of schuren van roestige oppervlakken is niet noodzakelijk maar kan indien een strak resultaat gewenst is. Het te behandelen oppervlak mag zowel droog als nat zijn. Heaten of drogen is dus niet nodig.
Stap 2: Verdeel de Fluid over de tank
Verdeel de nC Corrosie Passivator – Fluid tussen de spanten op de bodem van de tank voor een optimale verdeling over het oppervlak (1 L / m3). Gebruik 2 cyclussen van vol naar leeg bij zeer zware corrosie of spuit, rol of kwast zwaar gecorrodeerde onderdelen voorafgaand aan het floaten.
Stap 3: De tank vullen
Vloeistof drijft op water. Door de tank vol te pompen zet de Fluid zich af tegen het metaal. Je kunt zowel zoet als zout water gebruiken. Houd de slang gedurende het volpompen zo diep mogelijk in de tank voor een goede stroming en zorg ervoor dat de vulsnelheid niet hoger ligt dan 20 cm per minuut. Vul de tank tot het maximumniveau, zodat de volledige tanktop wordt bereikt.
Stap 4: De tank legen
Bij het legen van de tank: zorg ervoor dat het waterniveau niet sneller daalt dan 20 cm per minuut. Zorg ervoor dat het laatste deel water wordt opgevangen en op de juiste manier wordt afgevoerd volgens de geldende voorschriften.
Stap 5: De tank controleren
Na behandeling is de gehele tank vet en vindt er een kleuromslag plaats van roestkleurig naar donkerpaars/antraciet. Dit maakt de inspectie van de tanks eenvoudig. Het vet dient als drager om de corrosie passiverende deeltjes naar het metaal te brengen en verdwijnt door intrekking en verdamping.
Bekijk de toepassingsvideo voor een volledig beeldvan onze floating oplossing ā¢
Projecten
Ontdek hoe onze nC Corrosion Passivator producten een oplossing bieden voor onze klanten.
Baggerbedrijf
Behandeling van de tanks en voids van een baggerschip met nC Corrosiepassivatorvloeistof
In oktober 2024 werd een baggerschip behandeld met nC Corrosion Passivator Fluid [...]
Maritieme dienstverlener
Toepassing van een hard coat systeem op de tanks van een drijvende bok
Tijdens de weken 47-50 van 2024 werden zes voids van een drijvend [...]
Scheepswerf
Scheepswerf brugponton – Inspectie na 2 jaar
Dit rapport beschrijft de conservering en twee jaar follow-up inspectie van een [...]
Zeesleper Elbe
Behoud van het historische schip – Zeesleper Elbe
In maart 2024 onderging de tank van de Zeesleper Elbe een behandeling [...]
Baggerbedrijf
Behandeling van de tanks in de romp van de splijtbak met nC Corrosie Passivator Fluid
In december 2024 werden de holle ruimten van een splijtbak behandeld om verdere [...]
Atlas Copco Rentals Nederland
Corrosie passivering en sealan van generatoren
Op verschillende plaatsen van de generatorsets ontstond roest. Atlas Copco vroeg nC [...]
Rederij Vroon, Nederland
Passiveren en afdichten van ventilatieschachten
De ventilatieschachten van in totaal 4 veetransportschepen van rederij Vroon werden gepassiveerd [...]
Rederij Cement Tankvaart BV
Bescherm de achter- en voorpieken
Het achterdek en de voorpiek van de meeste cementtankers van Rederij Cement [...]
Elio Barone, Nederland
Corrosiepassivering waterlijn
De waterlijn van de Res Nova uit Dordrecht heeft last van steeds [...]
De Ruiter Staalkabels BV, Nederland
Passiveren en smeren van nieuwe en gebruikte staalkabels
De niet verzinkte/niet gegalvaniseerde staalkabels van De Ruiter Staalkabels BV moeten worden [...]
Scheepvaartmaatschappij MSG, WĆ¼rzburg, Duitsland
Corrosiepassivering pieken en ballasttanks
De ballasttanks van de gehele MSG Babetta sleepboot van rederij MSG zijn [...]
Fugro Marine Services, Nederland
Passiveren en afdichten van zoetwatertanks
De oppervlakken van de 4 zoetwatertanks van de Fugro Supporter werden gepassiveerd [...]
Dita Projecten/Bocimar, Belgiƫ
Corrosiepassivering en afdichting van vochtige ruimvloer
De ruimvloeren van de Mineral Honshu moeten worden beschermd tegen corrosie. Ruimvloeren [...]
KMG Rides , Nederland
Ballasttanks passiveren van pretparkattracties
Verschillende reeds geĆÆnstalleerde attracties, evenals nieuwe, worden gebalanceerd door tegengewichten. Om de [...]
Bouwbedrijf en eigenaar samen, Nederland
THQ-balken passivering
De parkeergarage in kwestie werd gebouwd met holle THQ-balken (hoedenbalken). Alle hoedenbalken [...]
BAM
Bescherming en afdichting van 900 m2 raamoppervlak
Na het plaatsen van het glas wordt duidelijk hoe belangrijk schone ramen [...]
Scheepvaartmaatschappij MSC, Malta
Thermische isolatie van stoom- en condensatiepijpleidingen
De stoompijpen en condensatiepijpen van de MSC Clementina F zijn beschermd tegen [...]
Jansen Huybregts Onderhoud Renovatie BV, Nootdorp
Thermische isolatie Scheidingswanden
Het gebouw "De Generaal" aan de Gen. Spoorlaan in Rijswijk is tussen [...]
Meerbouw Rotterdam B.V.
Thermische isolatie van gevelmuren
Het huis is gebouwd in 1938 en heeft geen spouwmuren. Meerbouw Rotterdam [...]
Fugro Marine Services
Passiveren en conserveren van drinkwatertanks
Fugro heeft nC Corrosie Passivater en nC Protect aangebracht op ballastwatertanks en [...]
Hebo Maritiemservice B.V.
Corrosie Passiveren ballasttanks HEBO Lift 8
In de eerste week van januari waren we aan het werk bij [...]
Scheepswerf Reimerswaal
Corrosie passiveren ballasttanks brugponton
In 2022 zijn we begonnen met de passivering van 400 m3 ballasttanks [...]
Schloss Oranienbaum
Corrosie Passiveren ballasttanks Schloss Oranienbaum
In oktober 2020 hebben we de ballasttanks van het Schloss Oranienburg behandeld [...]
Kotug
Corrosiepassivering van sleepboot Adriaan
Kotug is een toonaangevend sleepbedrijf dat zijn diensten aanbiedt aan havens en [...]
Rederij Groen
Corrosiepassivering van ballastwatertanks
Een serie van 4 schepen van Rederij Groen, Scheveningen, Nederland, hebben een [...]
Scheepswerf Kooiman Van Os
Corrosie Passiveren Vistrawler
Scheepswerf Kooijman Van Os in Yerseke koos voor de drijvende mogelijkheden van [...]
Tata Steel
Thermisch isoleren en passiveren.
De kolenmaalinstallatie, inclusief in- en uitlaatpijpen, verliest warmte. Tata Steel Ijmuiden, heeft een [...]
Kolmer Elektromotoren
Topcoating ontwikkeld voor Kolmer
Kolmer Electric Motors ontwerpt en produceert al vele jaren motoren. Speciaal voor [...]
