In de eerste week van januari waren we aan het werk bij HEBO Marineservice B.V. in Zwartsluis. Hier hebben we drie ballasttanks van de HEBO Lift 8 in \u00e9\u00e9n dag behandeld met nC Corrosion Passivator – Fluid. De Fluid is ontworpen om moeilijk bereikbare plaatsen te behandelen, zoals ballasttanks, bunkers en spikes. Door te drijven wordt een volledige dekking bereikt. Het werk wordt gedetailleerd beschreven in het onderstaande projectverslag.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
De ballasttanks controleren<\/strong><\/h4><\/div>De eerste stap tijdens corrosiepassivering is het controleren van de ballasttanks. Bij inspectie zagen we geen bijzonderheden. De tanks waren leeggepompt en moddervrij gemaakt, dus we konden meteen beginnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"Corrosie](\"https:\/\/www.nc-protect.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HEBO_Lift-8_4-300x200.jpg\" "\\"HEBO_Lift-8_4\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![\"nC](\"https:\/\/www.nc-protect.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HEBO_Lift-8_3-300x200.jpg\" "\\"HEBO_Lift-8_3\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>De vloeistof over de tank verdelen<\/strong><\/h4><\/div>Om een volledige dekking te garanderen, hebben we de bovenkanten van de ballasttanks bespoten voordat we met het vlotterproces begonnen.<\/p>\n
De vereiste Fluid wordt verdeeld tussen de spanten op de bodem van de tank. De nC Corrosion Passivator – Fluid is gemaakt om te drijven op water.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Ballasttanks vullen<\/strong><\/h4><\/div>Het vullen van de ballasttanks gebeurt in 2 stappen. Eerst vullen we de tank met water tot net boven de eerste spanten. Dit geeft de Corrosion Passivator de kans om zich goed te verdelen. Daarna kan de tank volledig worden gevuld, met een maximale snelheid van 20 centimeter per minuut.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/www.nc-protect.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HEBO_Lift-8_2-300x200.jpg\" "\\"HEBO_Lift-8_2\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.nc-protect.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/HEBO_Lift-8_5-300x200.jpg\" "\\"HEBO_Lift-8_5\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>Controle van de ballasttanks na behandeling<\/strong><\/h4><\/div>Na behandeling met nC Corrosion Passivator – Fluid treedt er een kleurverandering op, van roestkleur naar donkerpaars. Dit maakt het inspecteren van de tanks eenvoudig.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Langdurige bescherming tegen corrosie-invloeden<\/strong><\/h4><\/div>Binnen een dag werden drie ballasttanks van de HEBO Lift 8 behandeld met nC Corrosion Passivator – Fluid. Na de aanpassing zijn de tanks weer langdurig beschermd tegen corrosie-invloeden zoals hitte, vocht, zout en zuurstof.<\/p>\n<\/div>
De eerste stap tijdens corrosiepassivering is het controleren van de ballasttanks. Bij inspectie zagen we geen bijzonderheden. De tanks waren leeggepompt en moddervrij gemaakt, dus we konden meteen beginnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>De vloeistof over de tank verdelen<\/strong><\/h4><\/div>Om een volledige dekking te garanderen, hebben we de bovenkanten van de ballasttanks bespoten voordat we met het vlotterproces begonnen.<\/p>\n
De vereiste Fluid wordt verdeeld tussen de spanten op de bodem van de tank. De nC Corrosion Passivator – Fluid is gemaakt om te drijven op water.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Ballasttanks vullen<\/strong><\/h4><\/div>Het vullen van de ballasttanks gebeurt in 2 stappen. Eerst vullen we de tank met water tot net boven de eerste spanten. Dit geeft de Corrosion Passivator de kans om zich goed te verdelen. Daarna kan de tank volledig worden gevuld, met een maximale snelheid van 20 centimeter per minuut.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>Controle van de ballasttanks na behandeling<\/strong><\/h4><\/div>Na behandeling met nC Corrosion Passivator – Fluid treedt er een kleurverandering op, van roestkleur naar donkerpaars. Dit maakt het inspecteren van de tanks eenvoudig.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Langdurige bescherming tegen corrosie-invloeden<\/strong><\/h4><\/div>Binnen een dag werden drie ballasttanks van de HEBO Lift 8 behandeld met nC Corrosion Passivator – Fluid. Na de aanpassing zijn de tanks weer langdurig beschermd tegen corrosie-invloeden zoals hitte, vocht, zout en zuurstof.<\/p>\n<\/div>
Om een volledige dekking te garanderen, hebben we de bovenkanten van de ballasttanks bespoten voordat we met het vlotterproces begonnen.<\/p>\n
De vereiste Fluid wordt verdeeld tussen de spanten op de bodem van de tank. De nC Corrosion Passivator – Fluid is gemaakt om te drijven op water.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Ballasttanks vullen<\/strong><\/h4><\/div>Het vullen van de ballasttanks gebeurt in 2 stappen. Eerst vullen we de tank met water tot net boven de eerste spanten. Dit geeft de Corrosion Passivator de kans om zich goed te verdelen. Daarna kan de tank volledig worden gevuld, met een maximale snelheid van 20 centimeter per minuut.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>Controle van de ballasttanks na behandeling<\/strong><\/h4><\/div>Na behandeling met nC Corrosion Passivator – Fluid treedt er een kleurverandering op, van roestkleur naar donkerpaars. Dit maakt het inspecteren van de tanks eenvoudig.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Langdurige bescherming tegen corrosie-invloeden<\/strong><\/h4><\/div>Binnen een dag werden drie ballasttanks van de HEBO Lift 8 behandeld met nC Corrosion Passivator – Fluid. Na de aanpassing zijn de tanks weer langdurig beschermd tegen corrosie-invloeden zoals hitte, vocht, zout en zuurstof.<\/p>\n<\/div>
Het vullen van de ballasttanks gebeurt in 2 stappen. Eerst vullen we de tank met water tot net boven de eerste spanten. Dit geeft de Corrosion Passivator de kans om zich goed te verdelen. Daarna kan de tank volledig worden gevuld, met een maximale snelheid van 20 centimeter per minuut.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>Controle van de ballasttanks na behandeling<\/strong><\/h4><\/div>Na behandeling met nC Corrosion Passivator – Fluid treedt er een kleurverandering op, van roestkleur naar donkerpaars. Dit maakt het inspecteren van de tanks eenvoudig.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Langdurige bescherming tegen corrosie-invloeden<\/strong><\/h4><\/div>Binnen een dag werden drie ballasttanks van de HEBO Lift 8 behandeld met nC Corrosion Passivator – Fluid. Na de aanpassing zijn de tanks weer langdurig beschermd tegen corrosie-invloeden zoals hitte, vocht, zout en zuurstof.<\/p>\n<\/div>
Na behandeling met nC Corrosion Passivator – Fluid treedt er een kleurverandering op, van roestkleur naar donkerpaars. Dit maakt het inspecteren van de tanks eenvoudig.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Langdurige bescherming tegen corrosie-invloeden<\/strong><\/h4><\/div>Binnen een dag werden drie ballasttanks van de HEBO Lift 8 behandeld met nC Corrosion Passivator – Fluid. Na de aanpassing zijn de tanks weer langdurig beschermd tegen corrosie-invloeden zoals hitte, vocht, zout en zuurstof.<\/p>\n<\/div>
Binnen een dag werden drie ballasttanks van de HEBO Lift 8 behandeld met nC Corrosion Passivator – Fluid. Na de aanpassing zijn de tanks weer langdurig beschermd tegen corrosie-invloeden zoals hitte, vocht, zout en zuurstof.<\/p>\n<\/div>